Danmark har ikke et lovkrav om faste vinterdækperioder som i nogle nabolande, eksempelvis Sverige. I stedet fokuserer den danske lovgivning på, at bilens dæk ikke må være åbenbart uegnede til de aktuelle vejforhold, især ved sne, is og sjap. Vinterdæk skal være mærket med enten "M+S" eller det mere sikre "3PMSF"-mærke, som angiver særlig egnethed til hårdt vinterføre.
Mønsterdybden på dækkene skal mindst være 1,6 millimeter for at være lovlige, men eksperter anbefaler at skifte vinterdæk, inden mønsterdybden når under 3 millimeter for optimal sikkerhed. Hvis politiet vurderer, at en bil kører med åbenbart uegnede dæk, kan føreren få en bøde på 1.000 kroner pr. dæk, hvilket kan løbe op til 4.000 kroner for en personbil med fire dæk. Færdselsstyrelsen og Rådet for Sikker Trafik anbefaler derfor, at bilister skifter til vinterdæk i god tid, inden vintervejret sætter ind, og undgår at køre, hvis de ikke har egnede dæk til vinterføre.
Derudover anbefales det at medbringe vinterberedskab som refleksvest og spade ved kørsel i snevejr. Det er også vigtigt at sikre, at dækkene er ubeskadigede og korrekt dimensionerede i forhold til bilen. Da vintervejret kan komme uforudsigeligt, opfordres bilister til at planlægge dækskift tidligt for at undgå problemer og bøder.
Bødeniveauet på op til 4.000 kroner understreger myndighedernes fokus på trafiksikkerhed ved vinterføre, og anbefalingen om 3PMSF-mærkede dæk sikrer bedre vejgreb og sikkerhed, hvilket er relevant for danske forhold med uforudsigeligt vintervejr.